ප්රතිවිකුණුම් සම්පීඩකයක අභ්යන්තර ව්යුහය සහ ප්රධාන සංරචක පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීම
ප්රතිවිකුණුම් සම්පීඩකයක අභ්යන්තර ව්යුහය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීම
ප්රතිවිකුණුම් සම්පීඩක ප්රධාන වශයෙන් ශරීරය, දොඹකරය, සම්බන්ධක සැරයටිය, පිස්ටන් කණ්ඩායම, වායු කපාට, පතුවළ මුද්රාව, තෙල් පොම්පය, බලශක්ති ගැලපුම් උපකරණය, තෙල් සංසරණ පද්ධතිය සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ.
පහත දැක්වෙන්නේ සම්පීඩකයේ ප්රධාන සංරචක පිළිබඳ කෙටි හැඳින්වීමකි.
සිරුර
ප්රතිවිකුණුම් සම්පීඩකයේ සිරුර කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ දොඹකරය, සාමාන්යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහිත අළු වාත්තු යකඩ (HT20-40) භාවිතයෙන් සමස්තයක් ලෙස වාත්තු කරනු ලැබේ.එය සිලින්ඩර් ලයිනර්, දොඹකරය සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය සහ අනෙකුත් සියලුම කොටස්වල බරට සහය දක්වන ශරීරය වන අතර කොටස් අතර නිවැරදි සාපේක්ෂ පිහිටීම සහතික කරයි.සිලින්ඩරය සිලින්ඩර් ලයිනර් ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරන අතර සිලින්ඩර ලයිනර් පැළඳ සිටින විට අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සිලින්ඩර් ලයිනර් ආසන කුහරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.
දොඹකරය
දොඹකරය යනු ප්රත්යාවර්ත සම්පීඩකයේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර සම්පීඩකයේ සියලුම බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටරයේ භ්‍රමණ චලිතය සම්බන්ධක දණ්ඩය හරහා පිස්ටනයේ ප්රත්යාවර්ත රේඛීය චලිතයට වෙනස් කිරීමයි.දොඹකරය චලනය වන විට, එය ආතතිය, සම්පීඩනය, කැපීම, නැමීම සහ ව්‍යවර්ථය යන ප්රත්යාවර්ත සංයුක්ත බර දරයි.සේවා කොන්දේසි දැඩි වන අතර ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් සහ තද බවක් මෙන්ම ප්රධාන සඟරාවේ සහ ක්‍රැන්ක්පින්වල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය අවශ්‍ය වේ.එබැවින්, දොඹකරය සාමාන්යයෙන් 40, 45 හෝ 50-ළිං උසස් තත්ත්වයේ කාබන් වානේ වලින් ව්‍යාජ ලෙස සාදා ඇත.
සබැඳිය
සම්බන්ධක සැරයටිය යනු දොඹකරය සහ පිස්ටනය අතර සම්බන්ධක කොටසයි.එය දොඹකරයේ භ්‍රමණ චලිතය පිස්ටනයේ ප්රත්යාවර්ත චලිතය බවට පරිවර්තනය කරයි, සහ වායුව මත වැඩ කිරීමට බලය පිස්ටනයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.සම්බන්ධක දණ්ඩට සම්බන්ධක දණ්ඩේ ශරීරය, සම්බන්ධක සැරයටිය කුඩා කෙළවර බුෂිං, සම්බන්ධක සැරයටිය විශාල අන්ත දරණ පඳුර සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල්ට් ඇතුළත් වේ.සම්බන්ධක දණ්ඩේ ව්යුහය රූප සටහන 7 හි පෙන්වා ඇත. ක්‍රියාත්මක වන විට සම්බන්ධක දණ්ඩේ සිරුර ප්රත්යාවර්ත ආතන්ය සහ සම්පීඩ්‍යතා බර දරයි, එබැවින් එය සාමාන්යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ මධ්යම කාබන් වානේ සමඟ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇත හෝ ductile යකඩ (QT40-10 වැනි) වාත්තු කර ඇත.සැරයටිය ශරීරය බොහෝ දුරට I-හැඩැති හරස්කඩක් භාවිතා කරන අතර තෙල් මාර්ගයක් ලෙස මැදින් දිගු සිදුරක් විදිනවා..
හරස් හිස
හරස් හිස යනු පිස්ටන් සැරයටිය සහ සම්බන්ධක සැරයටිය සම්බන්ධ කරන සංරචකයයි.එය මැද බඳ මාර්ගෝපදේශක දුම්රියේ ප්රත්යාවර්ත චලිතයක් සිදු කරන අතර සම්බන්ධක දණ්ඩේ බලය පිස්ටන් සංරචකයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.හරස් ශීර්ෂය ප්රධාන වශයෙන් හරස් හිස ශරීරයකින්, හරස් ශීර්ෂ පින් එකකින්, හරස් හිස සපත්තුවකින් සහ සවි කිරීමේ උපාංගයකින් සමන්විත වේ.හරස් හිසක් සඳහා මූලික අවශ්යතා වන්නේ සැහැල්ලු, ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සහ ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් තිබීමයි.හරස් හිස ශරීරය ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය සිලින්ඩරාකාර ව්‍යුහයක් වන අතර එය ස්ලයිඩින් සපත්තු සමඟ දිව සහ වලක් හරහා ස්ථානගත කර ඇති අතර ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සම්බන්ධ වේ.හරස් හෙඩ් ස්ලයිඩින් සපත්තු යනු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ව්‍යුහයක් වන අතර, පීඩන දරණ මතුපිටට දරණ මිශ්ර ලෝහය සහ තෙල් කට්ට සහ තෙල් මාර්ග මත වාත්තු කරයි.හරස් හෙඩ් අල්ෙපෙනති සිලින්ඩරාකාර සහ ෙට්පර්ඩ් අල්ෙපෙනති වලට බෙදී, පතුවළ සහ රේඩියල් ඔයිල් සිදුරුවලින් විදින.
පිරවුම
ඇසුරුම් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් සැරයටිය අතර පරතරය මුද්රා තබන සංරචකයකි.සිලින්ඩරයෙන් වායුව බඳට කාන්දු වීම වළක්වා ගත හැකිය.සමහර සම්පීඩක වායු හෝ පරිශීලකයාගේ ස්වභාවය සඳහා අවශ්යතා අනුව පෙර ඇසුරුම් කණ්ඩායම් සහ පසු ඇසුරුම් කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත.ඒවා සාමාන්යයෙන් විෂ සහිත, දැවෙනසුළු, පුපුරන ද්‍රව්‍ය, වටිනා ගෑස්, තෙල් රහිත සහ අනෙකුත් සම්පීඩකවල භාවිතා වේ.ඇසුරුම් කණ්ඩායම් දෙක අතර මැදිරියක් ඇත.
පෙර-ඇසුරුම් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ සම්පීඩක සිලින්ඩරයේ වායුව කාන්දු නොවන ලෙස මුද්රා තැබීම සඳහා ය.පසුපස ඇසුරුම් සහායක මුද්රාවක් ලෙස සේවය කරයි.මුද්රා තැබීමේ මුද්ද සාමාන්යයෙන් ද්වි-මාර්ග මුද්රාවක් භාවිතා කරයි.මුද්රා තැබීමේ වළල්ල තුළ ආරක්ෂිත වායු ඇතුල්වීමක් සකස් කර ඇත.එය තෙල් සීරීම් වළල්ල සමඟ ඒකාබද්ධව ද භාවිතා කළ හැකිය.ලිහිසි කිරීමේ ස්ථානයක් සහ සිසිලන උපාංගයක් නොමැත.
පිස්ටන් කණ්ඩායම
පිස්ටන් කණ්ඩායම යනු පිස්ටන් සැරයටිය, පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල සහ ආධාරක වළල්ල සඳහා වන පොදු යෙදුමයි.සම්බන්ධක සැරයටිය මගින් මෙහෙයවනු ලබන පිස්ටන් සමූහය සිලින්ඩරයේ රේඛීය චලිතය ප්‍රත්‍යාවර්තනය කරයි, එමඟින් චූෂණ, සම්පීඩනය, පිටාරය සහ අනෙකුත් ක්‍රියාවලීන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සිලින්ඩරය සමඟ විචල්‍ය ක්‍රියාකාරී පරිමාවක් සාදයි.
පිස්ටන් සැරයටිය පිස්ටනය හරස් හිසට සම්බන්ධ කරයි, පිස්ටනය මත ක්‍රියා කරන බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සහ පිස්ටනය චලනය කිරීමට තල්ලු කරයි.පිස්ටන් සහ පිස්ටන් සැරයටිය අතර සම්බන්ධය සාමාන්යයෙන් ක්රම දෙකක් භාවිතා කරයි: සිලින්ඩරාකාර උරහිස් සහ කේතු සම්බන්ධය.
පිස්ටන් වළල්ල යනු සිලින්ඩර දර්පණය සහ පිස්ටනය අතර පරතරය මුද්රා තැබීමට භාවිතා කරන කොටසකි.එය තෙල් බෙදා හැරීමේ සහ තාප සන්නායකතාවයේ කාර්යභාරය ද ඉටු කරයි.පිස්ටන් මුදු සඳහා මූලික අවශ්යතා වන්නේ විශ්වසනීය මුද්රා තැබීම සහ ප්රතිරෝධය ඇඳීමයි.ආධාරක වළල්ල ප්රධාන වශයෙන් පිස්ටන් සහ පිස්ටන් සැරයටියේ බරට සහය වන අතර පිස්ටනය මෙහෙයවයි, නමුත් එයට මුද්රා තැබීමේ කාර්යයක් නොමැත.
සිලින්ඩරය තෙල් සමඟ ලිහිසි කරන විට, පිස්ටන් වළල්ල වාත්තු යකඩ වළල්ලක් හෝ පිරවූ PTFE ප්ලාස්ටික් වළල්ලක් භාවිතා කරයි;පීඩනය වැඩි වන විට, තඹ මිශ්ර ලෝහ පිස්ටන් වළල්ලක් භාවිතා වේ;ආධාරක මුද්ද ප්ලාස්ටික් වළල්ලක් භාවිතා කරයි හෝ දරණ මිශ්ර ලෝහය කෙලින්ම පිස්ටන් ශරීරයට දමනු ලැබේ.සිලින්ඩරය තෙල් නොමැතිව ලිහිසි කරන විට, පිස්ටන් මුදු ආධාරක වළලු පොලිටෙට්‍රාෆ්ලෝරෝඑතිලීන් ප්ලාස්ටික් වළලු වලින් පුරවා ඇත.
වායු කපාටය
වායු කපාටය සම්පීඩකයේ වැදගත් කොටසක් වන අතර එය පැළඳ සිටින කොටසකි.එහි ගුණාත්මකභාවය සහ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය ගෑස් සම්ප්රේෂණ පරිමාව, බලශක්ති අලාභය සහ සම්පීඩකයේ මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය සෘජුවම බලපායි.වායු කපාටයට චූෂණ කපාටයක් සහ පිටාර කපාටයක් ඇතුළත් වේ.පිස්ටනය ඉහළට සහ පහළට ප්‍රත්‍යාවර්තනය වන සෑම අවස්ථාවකම, චූෂණ සහ පිටාර කපාට සෑම අවස්ථාවකම විවෘත හා වැසෙන අතර එමඟින් සම්පීඩකය පාලනය කර චූෂණ, සම්පීඩනය සහ පිටාර යන ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලීන් හතර සම්පූර්ණ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
බහුලව භාවිතා වන සම්පීඩක වායු කපාට කපාට තහඩු ව්යුහය අනුව දැල් කපාට සහ වළයාකාර කපාට ලෙස බෙදා ඇත.
වළයාකාර කපාටය කපාට ආසනයක්, කපාට තහඩුවක්, වසන්තයක්, ලිෆ්ට් ලිමිටරයක්, සම්බන්ධක බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග ආදියෙන් සමන්විත වේ. පිපිරුණු දර්ශනය රූපය 17 හි පෙන්වා ඇත. මුදු කපාටය නිෂ්පාදනය කිරීමට සරල වන අතර ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විශ්වාසදායකය.විවිධ වායු පරිමාවේ අවශ්යතා වලට අනුවර්තනය වීමට වළලු ගණන වෙනස් කළ හැකිය.වළයාකාර කපාටවල අවාසිය නම්, කපාට තහඩු වල මුදු එකිනෙකින් වෙන් වී ඇති අතර, විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ මෙහෙයුම් වලදී ස්ථාවර පියවරයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම දුෂ්කර වන අතර එමඟින් ගෑස් ප්‍රවාහ ධාරිතාව අඩු කිරීම සහ අමතර බලශක්ති අලාභය වැඩි වේ.කපාට තහඩුව වැනි චලනය වන සංරචක විශාල ස්කන්ධයක් ඇති අතර, කපාට තහඩුව සහ මාර්ගෝපදේශක බ්ලොක් අතර ඝර්ෂණයක් පවතී.මුදු වෑල්ව් බොහෝ විට සිලින්ඩරාකාර (හෝ කේතුකාකාර) උල්පත් සහ අනෙකුත් සාධක භාවිතා කරයි, චලනය අතරතුරේදී කපාට තහඩුව විවෘත කිරීම හා වසා දැමීම පහසු නොවන බව තීරණය කරයි.,ඉක්මනින්.කපාට තහඩුවේ දුර්වල ස්වාරක්ෂක බලපෑම හේතුවෙන්, ඇඳීම බරපතල ය.
දැල් කපාටයේ කපාට තහඩු දැලක හැඩයක් සෑදීම සඳහා මුදු එකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, කපාට තහඩුවට සමාන හැඩයක් ඇති බෆර තහඩු එකක් හෝ කිහිපයක් කපාට තහඩුව සහ සෝපාන සීමාව අතර සකස් කර ඇත.දැල් කපාට විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා සුදුසු වන අතර සාමාන්යයෙන් අඩු සහ මධ්යම පීඩන පරාසයක භාවිතා වේ.කෙසේ වෙතත්, දැල් කපාට තහඩුවේ සංකීර්ණ ව්යුහය සහ කපාට කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් නිසා සැකසීම දුෂ්කර වන අතර පිරිවැය ඉහළ ය.කපාට තහඩුවේ ඕනෑම කොටසකට හානි වීමෙන් සම්පූර්ණ කපාට තහඩුව ඉවත් කිරීමට හේතු වේ.
වියාචනය: මෙම ලිපිය අන්තර්ජාලයෙන් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද්දකි.ලිපියේ අන්තර්ගතය ඉගෙනීම සහ සන්නිවේදන අරමුණු සඳහා පමණි.ලිපියේ දක්වා ඇති අදහස් මධ්‍යස්ථව පවතී.ලිපියේ ප්‍රකාශන අයිතිය මුල් කතුවරයාට සහ වේදිකාවට අයත් වේ.කිසියම් උල්ලංඝනයක් තිබේ නම්, එය මකා දැමීමට කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න.
