අප කවුරුත් දන්නා පරිදි විවිධ ඝර්ෂණ හේතුවෙන් ලෝකයේ බලශක්තියෙන් අඩකට වඩා අහිමි වන අතර, ලෝකයේ යන්ත් ර සූත් ර හා උපකරණවලට සිදුවන හානියෙන් 70%-80% ක්ම සිදුවන්නේ ඝර්ෂණය හේතුවෙනි.එබැවින් අපගේ මානව යන්ත්‍රෝපකරණවල සංවර්ධන ඉතිහාසය ඝර්ෂණය සමඟ අපගේ මානව අරගලයේ ඉතිහාසය ද වේ.යාන්ත්‍රික උපකරණවලට ඝර්ෂණයෙන් සිදුවන පාඩුව මඟහරවා ගැනීමට මිනිසුන් වන අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ සිටිමු.ඝර්ෂණයෙන් සිදුවන පාඩුව අවම කර ගැනීමට යම් යම් ජයග්‍රහණ අත්කර ගෙන ඇතත්, ඝර්ෂණ ගැටලුවට සැබෑ විසඳුමක් ගෝත්‍රික විද්‍යා ක්ෂේත්‍රයෙන් සොයාගෙන නැත.මිනිසුන් වන අපට ඝර්ෂණයෙන් ගෙනෙන ශක්තිය හා සම්පත් අහිමි වීම තවමත් විශාලය.උපකරණ බලශක්ති පරිභෝජනය මත ලිහිසි තෙල් බලපෑම බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ.ක්‍රියාත්මක වන විට සමස්ත උපකරණයේ සියලුම කොටස් එකිනෙක අතුල්ලමින් පවතී.ලිහිසි තෙල් වල කාර්යභාරය වන්නේ කොටස් අතර සෘජු වියළි ඝර්ෂණය වැළැක්වීමයි.ඝර්ෂණය උපකරණ ඇඳීමට පමණක් නොව, ඝර්ෂණය ද ප්රතිරෝධය ඇති කරයි.ලිහිසි තෙල් නොමැති නම්, උපකරණ අඳිනවා පමණක් නොව, ඝර්ෂණය මගින් ජනනය වන ප්රතිරෝධය වැඩි ක්රියාකාරී ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි.
ගැටලුවේ හරය නම්: අපි බොහෝ විට උපකරණ ලිහිසි කිරීම නොසලකා හරින අතර, ලිහිසි තෙල් නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නා අතර එය සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් අතර සම්බන්ධය නොදනිමු.
1. ලිහිසි තෙල් හා බලශක්ති ඉතිරිය අතර සම්බන්ධය:
පහත දැක්වෙන්නේ, බලශක්ති සංරක්ෂණය සඳහා ලිහිසි තෙල්වල කාර්යභාරය තේරුම් ගැනීමට අපි සරල භෞතික මූලධර්ම භාවිතා කරමු.අපි වාහන හෝ වෙනත් කාර්මික උපකරණ ධාවනය කිරීමට ඉන්ධන සහ විදුලි ශක්තිය පරිභෝජනය කරන විට, අපි ඉන්ධන සහ විදුලි ශක්තිය උපකරණවල චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරමු.ඉන්ධන සහ විදුලි ශක්තිය 100% චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන්නේ නම්, එය වඩාත් පරමාදර්ශී තත්වයකි, නමුත් යථාර්ථයේ දී එය කළ නොහැක්කකි, මන්ද ඝර්ෂණය පවතින අතර ශක්තියෙන් කොටසක් ඝර්ෂණය හරහා අහිමි වේ.වැඩ කරන විට, උපකරණ මගින් පරිභෝජනය කරන E ශක්තිය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත:
E=W(k)+W(f), මෙහි W(k) යනු උපකරණ ක්රියාකාරිත්වයේ චාලක ශක්තියයි, W(f) යනු ක්‍රියාකාරීත්වයේදී ඝර්ෂණ බලය අභිබවා W(f) චලිතයේ ඝර්ෂණය ජය ගැනීමෙන් පරිභෝජනය කරන ශක්තියයි. =f *S, මෙහි S යනු විස්ථාපන වෙනස්වීම් ප්‍රමාණය, වස්තුවේ චලිතයේ ඝර්ෂණ බලය f=μFN ධන පීඩනය වන ස්ථානය, μ යනු ස්පර්ශ පෘෂ්ඨයේ ඝර්ෂණ සංගුණකය, පැහැදිලිවම, ඝර්ෂණ සංගුණකය විශාල වේ. , ඝර්ෂණ බලය වැඩි වන අතර වැඩි ශක්තියක් ඝර්ෂණය ජය ගන්නා අතර ඝර්ෂණ සංගුණකය මතුපිට රළුබවට සම්බන්ධ වේ.ලිහිසි කිරීම හරහා, ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයේ ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු වන අතර, එමගින් ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ බලශක්තිය ඉතිරි කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
1960 ගණන්වලදී එක්සත් රාජධානියේ ජෝස්ට් වාර්තාව ගණනය කිරීම් සිදු කරන ලදී.බොහෝ රටවල් සඳහා, දළ ජාතික නිෂ්පාදිතයෙන් (GNP) 10% ක් පමණ ඝර්ෂණය ජය ගන්නේ කෙසේද යන්න මත පරිභෝජනය කරන ලද අතර, විශාල උපකරණ ප්‍රමාණයක් දිරාපත් වීම සහ ඉරීම හේතුවෙන් අසාර්ථක වී හෝ ඉවත් කර ඇත..ජෝස්ට් වාර්තාව ද ගෝත්‍රික විද්‍යාවේ විද්‍යාත්මක භාවිතය තුළින් GNP වලින් 1.3%~1.6% ඉතිරි කර ගත හැකි බවට ඇස්තමේන්තුවක් කරන ලද අතර, ගෝත්‍රික විද්‍යාවේ විද්‍යාත්මක යෙදුමට ඇත්ත වශයෙන්ම සුදුසු ලිහිසි තෙල් භාවිතය ඇතුළත් වේ.
2. ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීම සහ බලශක්ති ඉතිරිය අතර සම්බන්ධය:
පැහැදිලිවම, ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයේ රළුබව අඩු කළ හැකි නමුත් ලිහිසි තෙල් සංකීර්ණ සංරචක සහිත රසායනික නිෂ්පාදනයක් වේ.ලිහිසි තෙල් සංයුතිය දෙස බලමු: ලිහිසි තෙල්: මූලික තෙල් + ආකලන ග්‍රීස්: මූලික තෙල් + ඝණීකාරක + ආකලන
ඒ අතරින් බේස් ඔයිල් ඛනිජ තෙල් සහ සින්තටික් ඔයිල් ලෙසත්, ඛනිජ තෙල් API I වර්ගයේ තෙල්, API II වර්ගයේ තෙල්, API III වර්ගයේ තෙල් ලෙසත් බෙදිය හැකිය.කෘතිම තෙල් වර්ග බොහොමයක් ඇත, පොදු ඒවා නම් PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, ester oil (diester oil, polyester oil POE), සිලිකොන් තෙල්, PFPE.
ඩිටර්ජන්ට් සහ විසුරුම, ප්රති-ඇඳුම් කාරක, ප්‍රතිඔක්සිකාරක, මලකඩ විරෝධී කාරක, දුස්ස්රාවීතා දර්ශක වැඩිදියුණු කරන්නන්, ප්රති-පෙණ ගැසීමේ කාරක යනාදිය ඇතුළුව එන්ජින් ඔයිල් උදාහරණයක් ලෙස ගනිමින් තවත් ආකලන වර්ග තිබේ, විවිධ නිෂ්පාදකයින් සතුව විවිධ වර්ග තිබේ. අතිෙර්ක.viscosity index improvers වැනි විවිධ, බොහෝ වර්ග තිබේ.ලිහිසි තෙල් අප සිතන තරම් සරල නොවන බව පෙනේ.සංකීර්ණ රසායනික සංයුතිය නිසා, සංයුතියේ හා සූත්රගත කිරීමේ තාක්ෂණයේ පරතරය ලිහිසි තෙල්වල ක්රියාකාරිත්වයේ වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙනු ඇත.එමනිසා, ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වන අතර, එය අනියම් ලෙස භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ.අපි විවේචනාත්මක ඇසකින් තෝරා ගත යුතුයි.උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්වලට ඇඳුම් ඇඳීමට ප්රතිරෝධය දැක්වීමට සහ උපකරණ ඇඳීම වැළැක්වීමට පමණක් නොව, යම් ප්‍රමාණයකට බලශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීමටද උපකාරී වේ.
3. ලිහිසි තෙල් මුළු උපකරණ නඩත්තු වියදමෙන් 1%~3% ක් පමණි!
ලිහිසි තෙල් සඳහා වන ආයෝජනය නඩත්තුව සඳහා වන මුළු ආයෝජනයෙන් 1% ~ 3% ක් පමණ වේ.මෙම 1% ~ 3% හි බලපෑම බොහෝ පැතිවලට සම්බන්ධ වේ: උපකරණවල දිගුකාලීන සේවා කාලය, අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය, අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය අක්‍රීය කාලය සහ ඵලදායිතාවයට බලපායි, සහ අනුරූප නඩත්තු වියදම්, බලශක්ති පරිභෝජනය යනාදිය. ලිහිසි කිරීමේ ගැටළු වලට හානි පමණක් නොවේ. සංරචක, නමුත් නඩත්තු සේවකයින්ගේ පිරිවැය වැඩි කරයි.මීට අමතරව, අසමත්වීම්, උපකරණ අසමත්වීම් සහ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ඇතිවන වසා දැමීම් ද්රව්යමය හා නිෂ්පාදන පාඩු ඇති කරයි.එබැවින්, මෙම 1% ආයෝජනය කිරීමෙන් සමාගම්වලට නිෂ්පාදන සම්බන්ධ පිරිවැය ඉතිරි කර ගත හැකිය.උපකරණ, කාර්ය මණ්ඩලය, බලශක්ති පරිභෝජනය, නඩත්තු වියදම් සහ ද්රව්ය සඳහා වෙනත් වියදම්.
විද්‍යාවේ සහ තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, විශේෂයෙන් නැනෝ තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, මිනිසුන් වන අපට ඝර්ෂණය ජය ගැනීමට සහ ඝර්ෂණයෙන් සිදුවන පාඩු අවම කිරීමට නව ක්‍රම සහ අවස්ථා සොයාගෙන ඇත.ඝර්ෂණ ක්ෂේත්‍රයට නැනෝ තාක්ෂණය යෙදීමෙන් එය සාක්ෂාත් වේ.නැනෝ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් අඳින ලද ලෝහ මතුපිට ස්ථානගතව ස්වයං-සුව කිරීම.ලෝහ මතුපිට නැනෝමීටරීකරණය කර ඇති අතර එමඟින් ලෝහ මතුපිට ශක්තිය, දෘඪතාව, මතුපිට රළුබව, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ලෝහ මතුපිට අතර ඝර්ෂණය අවම කිරීම සඳහා ඉලක්කය සපුරා ගැනීම.එබැවින්.බලශක්තිය, සම්පත්, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ ඝර්ෂණයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා අපගේ මිනිසුන්ගේ ඉලක්කය ද එය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත.
සාම්ප්‍රදායික වායු සම්පීඩක ලිහිසි තෙල් තෙල් වෙනස් වන කාලය තුළ ජෙල් සහ කාබන් තැන්පත් නොවන තාක් කල් එය "හොඳ තෙල්" ද?ප්රධාන එන්ජින් ෙබයාරිං, ගියර් සහ පිරිමි සහ ගැහැණු රොටර්වල පැළඳීම සහ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය කුමක් වුවත්, දැන් වායු සම්පීඩක ලිහිසිකරණයට ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ ලිහිසි තෙල් තාක්ෂණය හඳුන්වා දී ඇති අතර එමඟින් වාතයට තවදුරටත් බලශක්ති ඉතිරියක්, නිශ්ශබ්දතාවයක් සහ දිගු ආයු කාලයක් ගෙන එයි. සම්පීඩකය.රිය පැදවීම සඳහා විවිධ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන බව අපි කවුරුත් දනිමු.අත්දැකීම් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ එන්ජින් ආයු කාලය අතර තවමත් විශාල වෙනසක් ඇත!වායු සම්පීඩක ලිහිසි තෙල්වල ක්රියාකාරිත්වය බොහෝ නිෂ්පාදකයින්, වෙළඳුන් සහ පරිශීලකයින් විසින් නොසලකා හරිනු ලැබේ.ආධුනිකයන් උද්යෝගය නරඹන අතර විශේෂඥයින් දොරකඩ දෙස බලයි.ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩක යෙදීම සඳහා මෝටර් රථ ලිහිසි කිරීමේ තාක්ෂණය හඳුන්වාදීම පහත වැඩිදියුණු කිරීම් ඇත:
1. ක්රියාකාරී ධාරාව අඩු කරන්න, ලිහිසි චක්‍රයේ ඝර්ෂණ බලය සහ කැපුම් ප්රතිරෝධය අඩු වන නිසා, 22 kW වායු සම්පීඩකයක ක්රියාකාරී ධාරාව සාමාන්‍යයෙන් 2A ට වඩා අඩු වන අතර, පැයකට 1KW ඉතිරි කරයි, සහ පැය 8000 තෙල් වෙනස් වේ. චක්රය 8000KW බලශක්ති පරිභෝජනය ඉතිරි කර ගත හැක;2 , නිශ්ශබ්ද, සාමාන්ය ධාරක බෑම අතිශයින් නිස්කලංක වන අතර, ධාරකයේ ශබ්දය පැටවීමේ තත්ත්වයේ අඩු වේ.ප්රධාන හේතුව වන්නේ ඉතා අඩු ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සහිත ආකලන ද්රව්ය එකතු කිරීම වන අතර එමඟින් මෙහෙයුම සිනිඳු වන අතර ඝෝෂාකාරී ධාරකය විශාල ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය;3. ජ්වලිතය අඩු කිරීම, ස්වයං-අලුත්වැඩියා ද්රව්ය සෑදීම "නැනෝ-දියමන්ති බෝල" සහ "නැනෝ-දියමන්ති පටල" ස්ථරයක් ධාවන ලෝහයේ මතුපිට පිහිටුවා ඇති අතර එය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත;4. උෂ්ණත්වය අඩු කරන්න, වායු සම්පීඩකය ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී නතර වීම සාමාන්ය දෙයක්.ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණය සහ තාපය අඩු කරයි, තාප සන්නායකතාවය වැඩි කරයි, ෙබයාරිං, ගියර් සහ පිරිමි සහ ගැහැණු ෙරොටර්වල අධික පීඩන උෂ්ණත්වය අඩු කරයි;5. ලිහිසි තෙල්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්න.ඔක්සිකරණ ප්රතිරෝධය තීරණය කරන ලිහිසි තෙල්වල ජෙලිං හෝ ආයු කාලයට අමතරව තවත් වැදගත් සාධකයක් වන්නේ දැල් නිස්සාරණ ලක්ෂ්‍යයේ උෂ්ණත්වයයි.ලක්ෂ්ය උෂ්ණත්වය 300 ° C සිට 150 ° C දක්වා පහත වැටේ.ලිහිසි තෙල් අණුක දාමය කැඩීම සහ සිමෙන්තිවල කාබන් තැන්පතු සෑදීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව ලක්ෂ්යය එක් හේතුවක් වේ);6. ප්රධාන එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්න.ද්රව්ය, ධාවන පෘෂ්ඨ මත නැනෝ මට්ටමේ ඝන ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් ස්ථරයක් පිහිටුවීම, ලෝහ මතුපිට එකිනෙකා ස්පර්ශ නොවන අතර කිසි විටෙකත් අඳිනු නොලැබේ, එමගින් සත්කාරකයේ සේවා කාලය බෙහෙවින් සහතික කරයි.
බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ නිහඬ ප්රති-ඇඳුම් ලිහිසි තෙල්: පැයකට වැඩි විදුලියක් ඉතිරි කරන්න, සහ ධාරකය වසර කිහිපයක් පවතිනු ඇත!ගනුදෙනුකරුවන් රැකබලා ගැනීම සහ ඉහළ වටිනාකමකින් යුත් සේවාවන් සැපයීම!නෝනාවරුනි, මහත්වරුනි, ඔබ තවමත් සිතන්නේ සියලුම ලිහිසි තෙල් එක සමාන බවයි?