සම්පීඩක පද්ධතියේ කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිකාර කිරීම
සාපේක්ෂව සංකීර්ණ යාන්ත්රික පද්ධති උපකරණයක් ලෙස, සම්පීඩකය විවිධ අසාර්ථකත්වයන් ඇති අතර, "ධාවනය, කාන්දු වීම, කාන්දු වීම" වඩාත් පොදු සහ පොදු අසාර්ථකත්වයන්ගෙන් එකකි.සම්පීඩක කාන්දු වීම ඇත්ත වශයෙන්ම පොදු දෝෂයකි, නමුත් එය නිතර සිදුවන අතර බොහෝ වර්ග තිබේ.අපි කාන්දු වන දෝෂ පරීක්ෂා කර නැවත සකස් කරන විට, අපි වර්ග 20 සිට 30 දක්වා ගණන් කළෙමු.මේවා නිතර සිදුවන දෝෂ කිහිපයක් වන අතර වසර ගණනාවකට වරක් සිදු වූ කුඩා කාන්දුවීම් ද ඇත.
පෙනෙන පරිදි කුඩා ගැටළු ඉතා බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.සම්පීඩිත වාතය උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, මිලිමීටර් 0.8 ක් තරම් කුඩා කාන්දු වන ස්ථානයකින් පවා සෑම වසරකම සම්පීඩිත වාතය ඝන මීටර් 20,000 ක් දක්වා කාන්දු විය හැකි අතර එමඟින් යුවාන් 2,000 ක පමණ අමතර පාඩුවක් සිදු වේ.මීට අමතරව, කාන්දු වීම සෘජුවම මිල අධික විදුලි ශක්තිය නාස්ති කිරීම සහ විදුලි බිල්පත් මත බරක් ඇති කරනවා පමණක් නොව, පද්ධතියේ අධික පීඩනය පහත වැටීම, වායුමය උපකරණවල ක්රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම සහ උපකරණවල ආයු කාලය කෙටි කිරීම සිදු කරයි.ඒ අතරම, වාතය කාන්දු වීම හේතුවෙන් "ව්යාජ ඉල්ලුම" නිතර නිතර පැටවීම සහ බෑම චක්ර වලට හේතු විය හැක, වායු සම්පීඩකයේ ධාවන කාලය වැඩි කිරීම, අතිරේක නඩත්තු අවශ්යතා සහ සැලසුම් නොකළ අක්රිය කාලය වැඩි විය හැක.සරලව කිවහොත්, සම්පීඩිත වායු කාන්දු වීම අනවශ්‍ය සම්පීඩක ක්රියාකාරිත්වය වැඩි කරයි.මෙම බහු පහරවල් කාන්දුවීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට අපව පොළඹවා ඇත.එමනිසා, කුමන ආකාරයේ කාන්දුවීම් අසමත් වීමක් සිදු වුවද, එය සොයා ගැනීමෙන් පසු නියමිත වේලාවට කටයුතු කළ යුතුය.
සාමාන්‍ය වායු සම්පීඩක මධ්‍යස්ථානවල දක්නට ලැබෙන විවිධ කාන්දුවීම් සංසිද්ධි සඳහා, අපි සංඛ්‍යාලේඛන සහ විශ්ලේෂණය එකින් එක සිදු කරන්නෙමු.
1. කපාට කාන්දු වීම
වායු පීඩන පද්ධතියේ බොහෝ කපාට ඇත, විවිධ ජල කපාට, වායු කපාට සහ තෙල් කපාට ඇත, එබැවින් කපාට කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළ ය.කාන්දුවක් සිදු වූ පසු, කුඩා එකක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, විශාල එක නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
1. වසා දැමීමේ කොටස වැටෙන විට කාන්දු වීම සිදු වේ
(1) කපාටය වැසීමට වැඩි බලයක් භාවිතා නොකරන්න, කපාටය විවෘත කිරීමේදී ඉහළ මළ ලක්ෂ්‍යය නොඉක්මවන්න.කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීමෙන් පසුව, අත් රෝදය ටිකක් ආපසු හැරවිය යුතුය;
(2) වසා දැමීමේ කොටස සහ කපාට කඳ අතර සම්බන්ධය ස්ථීර විය යුතු අතර, නූල් සම්බන්ධතාවයේ නැවතුම් තිබිය යුතුය;
(3) වසා දැමීමේ සාමාජිකයා සහ කපාට කඳ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ගාංචු සාම්ප්රදායික අම්ලය සහ ක්ෂාර විඛාදනයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර, යම් යාන්ත්රික ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය.
2. මුද්රා තැබීමේ මතුපිට කාන්දු වීම
(1) සේවා කොන්දේසි අනුව ගෑස්කට් ද්රව්ය සහ වර්ගය නිවැරදිව තෝරා ගන්න;
(2) බෝල්ට් ඒකාකාරව හා සමමිතිකව තද කළ යුතුය.අවශ්ය නම්, ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කළ යුතුය.පූර්ව තද කිරීමේ බලය අවශ්යතා සපුරාලිය යුතු අතර විශාල හෝ කුඩා නොවිය යුතුය.ෆ්ලැන්ජ් සහ නූල් සම්බන්ධතාවය අතර යම් පූර්ව තද කිරීමේ පරතරයක් තිබිය යුතුය;
(3) ගෑස්කට් එකලස් කිරීම මැදට පෙළගැස්විය යුතු අතර බලය ඒකාකාරී විය යුතුය.ගෑස්කට් අතිච්ඡාදනය වීමට සහ ද්විත්ව ගෑස්කට් භාවිතා කිරීමට අවසර නැත;
(4) ස්ථිතික මුද්රා තැබීමේ මතුපිට විඛාදනයට ලක්ව, හානි වී ඇති අතර, සැකසීමේ ගුණය ඉහළ නැත.ස්ථිතික මුද්රා තැබීමේ මතුපිට අදාළ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අළුත්වැඩියා කිරීම, ඇඹරීම සහ වර්ණ ගැන්වීම් පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ යුතුය;
(5) ගෑස්කට් එක ස්ථාපනය කරන විට, පිරිසිදුකම ගැන අවධානය යොමු කරන්න.මුද්රා තැබීමේ මතුපිට භූමිතෙල් සමග පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ගෑස්කට් බිමට වැටෙන්නේ නැත.
3. මුද්රා තැබීමේ වළල්ලේ සන්ධියෙහි කාන්දු වීම
(1) පෙරළෙන ස්ථානයේ කාන්දුව මුද්රා කිරීම සඳහා මැලියම් එන්නත් කළ යුතු අතර පසුව රෝල් කර සවි කළ යුතුය;
(2) පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු සහ පීඩන වළල්ල ඉවත් කරන්න, හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, මුද්රා තැබීමේ මතුපිට සහ සම්බන්ධක ආසනය ඇඹරීමට සහ නැවත සකස් කරන්න.විශාල විඛාදන හානි සහිත කොටස් සඳහා, එය වෙල්ඩින්, බන්ධන සහ වෙනත් ක්රම මගින් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය;
(3) මුද්රා තැබීමේ වළල්ලේ සම්බන්ධක පෘෂ්ඨය විඛාදනයට ලක්ව ඇති අතර, එය ඇඹරීම, බැඳීම ආදිය මගින් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. එය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම්, මුද්රා මුද්‍රාව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4. Valve body සහ bonnet කාන්දු වීම
(1) ශක්ති පරීක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර රෙගුලාසි වලට දැඩි ලෙස අනුකූලව සිදු කළ යුතුය;
(2) 0° සහ 0°ට අඩු උෂ්ණත්වයක් සහිත කපාට සඳහා තාප සංරක්ෂණය හෝ තාප ලුහුබැඳීම සිදු කළ යුතු අතර, සේවයෙන් තොර වෑල්ව සඳහා එකතැන පල්වෙන ජලය ඉවත් කළ යුතුය;
(3) වෑල්ඩින් වලින් සමන්විත වෑල්ඩින් බඳෙහි සහ බොනට්ටුවේ වෙල්ඩින් මැහුම් අදාළ වෙල්ඩින් මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුකූලව සිදු කළ යුතු අතර, වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසු දෝෂ හඳුනාගැනීම සහ ශක්ති පරීක්ෂණ සිදු කළ යුතුය.
දෙවනුව, පයිප්ප නූල් අසමත් වීම
අපගේ කාර්යය අතරතුර, නල නූල බොහෝ වාරයක් ඉරිතැලීම් ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස කාන්දු වන බව අපි සොයාගෙන ඇත.බොහෝ සැකසුම් ක්රම වන්නේ පයිප්ප නූල් බකල් වෑල්ඩින් කිරීමයි.
නල නූල් වෑල්ඩින් සඳහා සාමාන්යයෙන් ක්රම දෙකක් ඇත, අභ්යන්තර වෑල්ඩින් සහ බාහිර වෑල්ඩින් ලෙස බෙදී ඇත.බාහිර වෑල්ඩින්ගේ වාසිය පහසුවකි, නමුත් එම අවස්ථාවේ දී, ඉරිතැලීම් නූල් සවි කර ඇති අතර, අනාගත කාන්දුවීම් සහ ඉරිතැලීම් සඳහා සැඟවුණු අන්තරායන් ඉතිරි වේ.භාවිතයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම ගැටළුව මූලයෙන් විසඳීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.සෘජු ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් ඉරිතලා ඇති කොටස, වෑල්ඩින් කර ඉරිතැලීම පුරවන්න, ඉන්පසු වෑල්ඩින් කළ කොටස නූල් බොත්තමක් බවට පත් කරන්න.ශක්තිය වැඩි කිරීම සහ කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, එය පිටතින් වෑල්ඩින් කළ හැක.වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් සමඟ වෑල්ඩින් කරන විට, කොටස් පුළුස්සා දැමීම වැළැක්වීම සඳහා නිවැරදි වෙල්ඩින් වයර් තෝරා ගත යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.හොඳ නූල් එකක් සාදා, ප්ලග් එකේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති බව පරීක්ෂා කරන්න.
3. එයාර් බෑග් වැලමිට අසාර්ථක වීම
නල මාර්ගයේ වැලමිට කොටස සම්පීඩිත වාතය ගලා යාමෙන් දැඩි ලෙස පිරිහී ඇත (දේශීය ප්රතිරෝධය සාපේක්ෂව විශාල වේ), එබැවින් එය ලිහිල් සම්බන්ධතා සහ කාන්දුවීම් වලට ගොදුරු වේ.අපි එය සමඟ කටයුතු කරන ආකාරය වන්නේ එය නැවත කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා නල වළල්ලකින් වළල්ල තද කිරීමයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වන මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප වෑල්ඩින්, නූල් සහ සම්පීඩනය වැනි සම්බන්ධතා ක්රම කිහිපයක් ඇත;ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර පයිප්ප යනු පසුගිය වසර දහය තුළ දර්ශනය වූ නව ද්රව්ය පයිප්ප වන අතර සැහැල්ලු බර, වේගවත් ප්‍රවාහ අනුපාතය සහ පහසු ස්ථාපනය යන වාසි ඇත.විශේෂ ඉක්මන් සම්බන්ධක සම්බන්ධතාවය, වඩාත් පහසු.
4. තෙල් හා ජල නල කාන්දු වීම
තෙල් සහ ජල පයිප්ප කාන්දු වීම බොහෝ විට සන්ධිවල සිදු වේ, නමුත් සමහර විට නල බිත්තියේ විඛාදනයට, තුනී පයිප්ප බිත්තියේ හෝ අධික බලපෑම් බලය හේතුවෙන් සමහර වැලමිට මත කාන්දු වීම සිදු වේ.තෙල් හා ජල නළයේ කාන්දුවක් සොයාගතහොත්, කාන්දුව සොයා ගැනීම සඳහා යන්ත්රය වසා දැමිය යුතු අතර, විදුලි පෑස්සුම් හෝ ගිනි පෑස්සුම් මගින් කාන්දු වීම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.මෙවැනි කාන්දුවීම් බොහෝ විට සිදු වන්නේ විඛාදනයට හා දිරාපත් වීමෙන් හා සිහින් වීමෙන් වන බැවින්, මෙම අවස්ථාවේදී කාන්දු වීම සෘජුවම වෑල්ඩින් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එසේ නොමැතිනම් වැඩි වෑල්ඩින් සහ විශාල සිදුරු ඇති කිරීම පහසුය.එබැවින් කාන්දුව අසල සුදුසු ස්ථානවල ස්ථානගත වෑල්ඩින් සිදු කළ යුතුය.මෙම ස්ථානවල කාන්දුවක් නොමැති නම්, මුලින්ම උණු කළ තටාකයක් ස්ථාපිත කළ යුතු අතර, ගිලින විට මඩ අල්ලාගෙන කූඩුවක් තනා, එය ටිකෙන් ටික කාන්දු වන ස්ථානයට වෑල්ඩින් කර, කාන්දු වන ප්රදේශය ක්රමයෙන් අඩු කළ යුතුය., සහ අවසානයේ කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් වෑල්ඩින් පොල්ලකින් කාන්දු වීම මුද්රා කරන්න.
5. තෙල් කාන්දු වීම
1. මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරුගේ මුද්රා මුද්‍රාව වයසට ගොස් හෝ හානි වී ඇති බව පරීක්‍ෂණයෙන් සොයා ගන්නේ නම්, මුද්රා තැබීමේ මුද්ද නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;2. උපාංග පරීක්ෂා කරන්න: සමහර විට තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරු තෙල් කාන්දු වීම සඳහා හේතුව ස්ථාපනය ස්ථානයේ නොමැති වීම හෝ මුල් කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇති අතර, පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ සහ උපාංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;3. වායු සම්පීඩකය පරීක්ෂා කරන්න: වායු සම්පීඩකය තුළම ගෑස් ප්‍රවාහය හෝ අධික පීඩනය වැනි ගැටලුවක් තිබේ නම්, එය තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරු තුළ පීඩන පිපිරීමක් ඇති කරයි, වායු සම්පීඩක දෝෂය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. නියම වේලාවට;4. නල මාර්ග සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න : තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරුගේ නල සම්බන්ධය තදින් තිබේද යන්න තෙල් කාන්දුවට බලපාන අතර, එය පරීක්ෂා කර තද කළ යුතුය;5. තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරු ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: ඉහත ක්රම මඟින් තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටලුව විසඳා ගත නොහැකි නම්, ඔබ නව තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
6. අවම පීඩන කපාටයෙන් වාතය කාන්දු වීම
අවම පීඩන කපාටය ලිහිල්ව වැසීමට, හානියට හා අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතු වනුයේ: 1. දුර්වල වාතයේ ගුණාත්මකභාවය හෝ විදේශීය අපද්‍රව්‍ය ඒකකයට ඇතුළු වන අතර, අධි පීඩන වායු ප්‍රවාහය අපිරිසිදු අංශු අවම පීඩන කපාටයට බලපෑම් කිරීමට තල්ලු කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස හානි සිදු වේ. කපාට සංරචක වෙත, හෝ අපිරිසිදු ඇතුළත් කිරීම හේතුවෙන් අසමත් වීම;2. වායු සම්පීඩකය අධික තෙල්, අධික ලිහිසි තෙල් වලින් පුරවා ඇති අතර තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර, කපාට තහඩුව ප්‍රමාද වී වැසීමට හෝ විවෘත කිරීමට හේතු වේ;3. නිශ්චිත සේවා කොන්දේසි අනුව අවම පීඩන කපාටය සකසා ඇත.සේවා කොන්දේසි ඕනෑවට වඩා උච්චාවචනය වුවහොත්, අවම පීඩන කපාටය ඉක්මනින් අසමත් වේ;4. වායු සම්පීඩකය දිගු වේලාවක් වසා දමා නැවත පණ ගැන්වීමේදී ලිහිසි තෙල්වල අඩංගු තෙතමනය සහ වාතය උපකරණයේ අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු වී අවම පීඩන කපාටයේ විවිධ කොටස් එකතු වී විඛාදනයට ලක්වීම නිසා කපාටය ඇතිවේ. තදින් වසා නොගෙන වාතය කාන්දු වීම.
7. වෙනත් නල මාර්ග නිසා ඇතිවන කාන්දු වීම
1. අපජල නළය දෝෂ සහිතයි.ඉස්කුරුප්පු නූල් විඛාදනයට තද බව සහතික කළ නොහැක, ප්රතිකාර ක්රමය: වෙල්ඩින්, කාන්දු වන ස්ථානය ප්ලග් කිරීම;
2. අගලේ මලාපවහන නළය දෝෂ සහිතය.නල මාර්ගයේ විඛාදනය, trachoma, ප්රතිඵලයක් ලෙස තෙල් කාන්දු වීම, ප්රතිකාර ක්රමය: වෙල්ඩින් + පයිප්ප කොලර්, මුද්රා තැබීමේ ප්රතිකාර;
3. ගිනි ජල නල මාර්ගය වැරදියි.දිගු කාලයක් භාවිතයෙන් පසු, යකඩ නළය විඛාදනයට ලක්වන අතර, නල බිත්තිය තුනී වන අතර, පීඩන ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කාන්දු වීම සිදු වේ.ජල නළය දිගු බැවින් එය සමස්තයක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකිය.ප්රතිකාර ක්රමය: පයිප්ප හූප් + තීන්ත, කාන්දුව අවහිර කිරීමට පයිප්ප වළල්ල භාවිතා කරන්න, සහ පයිප්පයේ ඔක්සිකරණය සහ විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා ඉෙපොක්සි ෙරසින් සමඟ තීන්ත ආලේප කරන්න.
4. එකලස් නල කාන්දු වීම අසාර්ථක වීම.විඛාදනයට හේතු වූ කාන්දු වීම, ප්රතිකාර ක්රමය: නළය තද කරන්න.
පොදුවේ ගත් කල, සියලු වර්ගවල නල මාර්ග සහ නල සම්බන්ධක කාන්දු වන අතර, ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි ඒවා පැච් කළ යුතුය, හදිසි ප්රතිකාරය සම්පූර්ණ සුවය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම.
8. අනෙකුත් කපාට අසාර්ථක වීම
1. කාණු කපාටය දෝෂ සහිතයි.එය සාමාන්යයෙන් කෙටි කම්බි දෝෂයක්, කෙටි වයරය හානි වී ඇති අතර වැලමිටේ විඛාදනය සිදු වේ.ප්රතිකාර ක්රමය: හානියට පත් කෙටි වයර් කපාට සහ වැලමිට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2. ජල දොර ශීත කළ හා ඉරිතලා ඇති අතර, ප්රතිකාර ක්රමය එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
