1. ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩකයේ සිව් අදියර ධාරිතාව ගැලපුම් මූලධර්මය
අදියර හතරක ධාරිතා ගැලපුම් පද්ධතිය ධාරිතා ගැලපුම් ස්ලයිඩ් කපාටයක්, සාමාන්යයෙන් වසා ඇති සොලෙනොයිඩ් කපාට තුනක් සහ ධාරිතා ගැලපුම් හයිඩ්රොලික් පිස්ටන් කට්ටලයකින් සමන්විත වේ.වෙනස් කළ හැකි පරාසය 25% (ආරම්භක හෝ නතර කරන විට භාවිතා වේ), 50%, 75%, 100% .
පරිමාව පාලන ස්ලයිඩ කපාටය තල්ලු කිරීම සඳහා තෙල් පීඩන පිස්ටන් භාවිතා කිරීම මූලධර්මය වේ.බර පැටවීම අර්ධ වූ විට, පරිමාව පාලන ස්ලයිඩ කපාටය සිසිලන වායුවේ කොටසක් ආපසු චූෂණ කෙළවරට මග හැරීමට ගමන් කරයි, එවිට අර්ධ බර ක්රියාකාරිත්වය ලබා ගැනීම සඳහා ශීතකාරක වායු ප්රවාහ අනුපාතය අඩු වේ.නැවැත්වූ විට, වසන්තයේ බලය පිස්ටනය නැවත මුල් තත්වයට පත් කරයි.
සම්පීඩකය ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් පීඩනය පිස්ටනය තල්ලු කිරීමට පටන් ගන්නා අතර, තෙල් පීඩන පිස්ටන් ස්ථානගත කිරීම විද්යුත් කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය මගින් පාලනය වන අතර විද්යුත් කපාටය පාලනය වන්නේ ජල ආදාන (පිටත) උෂ්ණත්ව ස්විචය මගිනි. පද්ධති වාෂ්පකාරකය.ධාරිතාව ගැලපුම් පිස්ටනය පාලනය කරන තෙල් ආවරණයේ තෙල් ගබඩා ටැංකියෙන් අවකල පීඩනය මගින් යවනු ලැබේ.තෙල් පෙරහන හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු, ප්රවාහය සීමා කිරීම සඳහා කේශනාලිකා භාවිතා කරනු ලබන අතර පසුව හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට යවනු ලැබේ.තෙල් ෆිල්ටරය අවහිර වී ඇත්නම් හෝ කේශනාලිකා අවහිර වී ඇත්නම්, ධාරිතාව අවහිර කරනු ලැබේ.ගැලපුම් පද්ධතිය සුමටව ක්රියා නොකරයි හෝ අසාර්ථක වේ.ඒ හා සමානව, ගැලපුම් සොලෙනොයිඩ් කපාටය අසමත් වුවහොත්, සමාන තත්වයක් ද සිදුවනු ඇත.
1. 25% ක්රියාකාරිත්වය ආරම්භ කරන්න
සම්පීඩකය ආරම්භ කරන විට, ආරම්භ කිරීමට පහසු වන පරිදි බර අවම වශයෙන් අඩු කළ යුතුය.එබැවින්, SV1 ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් සෘජුවම අඩු පීඩන කුටීරය වෙත ආපසු හරවනු ලබන අතර, පරිමාමිතික ස්ලයිඩ කපාටයට විශාලතම බයිපාස් ඉඩ ඇත.මෙම අවස්ථාවේදී, බර පැටවීම 25% ක් පමණි.Y-△ ආරම්භය අවසන් වූ පසු, සම්පීඩකය ක්‍රමයෙන් පූරණය වීමට පටන් ගත හැක.සාමාන්යයෙන්, 25% පැටවීමේ මෙහෙයුමේ ආරම්භක කාලය තත්පර 30 ක් පමණ වේ.
2. 50% පැටවීමේ මෙහෙයුම
ආරම්භක ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම හෝ සැකසූ උෂ්ණත්ව ස්විච ක්‍රියාව සමඟ, SV3 සොලෙනොයිඩ් කපාටය සක්‍රීය කර ක්රියාත්මක වන අතර, ධාරිතාව ගැලපුම් පිස්ටනය SV3 කපාටයේ තෙල් පරිපථ බයිපාස් පෝට් වෙත ගමන් කරයි, ධාරිතාවේ පිහිටීම මෙහෙයවයි. - වෙනස් කිරීම සඳහා ස්ලයිඩ කපාටය සකස් කිරීම, සහ ශීතකාරක වායුවේ කොටසක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හරහා ගමන් කරයි බයිපාස් පරිපථය අඩු පීඩන කුටීරය වෙත නැවත පැමිණෙන අතර, සම්පීඩකය 50% බරකින් ක්රියා කරයි.
3. 75% පැටවීමේ මෙහෙයුම
පද්ධතියේ ආරම්භක වැඩසටහන ක්රියාත්මක වන විට හෝ සැකසූ උෂ්ණත්ව ස්විචය ක්රියාත්මක වන විට, සංඥාව විද්යුත් චුම්භක කපාට SV2 වෙත යවනු ලබන අතර, SV2 සක්රිය කර සක්රිය කර ඇත.අඩු පීඩන පැත්තට ආපසු යාම, ශීතකාරක වායුවේ කොටසක් ඉස්කුරුප්පු බයිපාස් පෝට් සිට අඩු පීඩන කුටියට නැවත පැමිණේ, සම්පීඩක විස්ථාපනය වැඩි වීම (අඩු වීම), සහ සම්පීඩකය 75% බරකින් ක්රියා කරයි.
4. 100% සම්පූර්ණ පැටවීමේ මෙහෙයුම
සම්පීඩකය ආරම්භ වූ පසු හෝ කැටි කිරීමේ ජල උෂ්ණත්වය නියමිත අගයට වඩා වැඩි වූ පසු, SV1, SV2 සහ SV3 බල ගැන්වෙන්නේ නැති අතර පරිමාව ගැලපුම් පිස්ටනය ඉදිරියට තල්ලු කිරීම සඳහා තෙල් කෙලින්ම තෙල් පීඩන සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන අතර පරිමාව ගැලපුම් පිස්ටනය ධාරිතා ගැලපුම් විනිවිදක කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම පහළට තල්ලු කරන තෙක් සිසිලනය වන පරිදි, පරිමාව ගැලපුම් විනිවිදක කපාටය චලනය වන පරිදි ක්‍රමයෙන් අඩු වේ.
2. ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩක පියවර රහිත ධාරිතාව ගැලපුම් පද්ධතිය
අදියර රහිත ධාරිතාව ගැලපුම් පද්ධතියේ මූලික මූලධර්මය අදියර හතරේ ධාරිතාව ගැලපුම් පද්ධතියට සමාන වේ.වෙනස පවතින්නේ සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ පාලන යෙදුමේ ය.සිව්-අදියර ධාරිතා පාලනය සාමාන්යයෙන් සංවෘත විද්යුත් කපාට තුනක් භාවිතා කරන අතර, අදියර නොවන ධාරිතා පාලනය මඟින් සාමාන්යයෙන් විවෘත විද්යුත් චුම්බක කපාටයක් සහ සාමාන්යයෙන් සංවෘත විද්යුත් කපාට එකක් හෝ දෙකක් භාවිතා කරයි., සම්පීඩකය පැටවීම හෝ බෑම තීරණය කිරීමට.
1. ධාරිතාව ගැලපුම් පරාසය: 25%~100%.
සම්පීඩකය අවම බර යටතේ ආරම්භ වන බව සහතික කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් සංවෘත සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් SV1 (පාලක තෙල් කාණු ඡේදයක්) භාවිතා කරන්න සහ සාමාන්යයෙන් විවෘත සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් වන SV0 (පාලක තෙල් ආදාන ඡේදය), SV1 සහ SV0 ශක්තිජනක වීමට හෝ බර අවශ්‍යතා අනුව නොවේ. ධාරිතා ගැලපුම් පාලනය කිරීමේ බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ස්ථායී නිමැවුමේ කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ධාරිතාවයෙන් 25% සහ 100% අතර අඛණ්ඩව පාලනය කළ හැකිය.සොලෙනොයිඩ් කපාට පාලනයේ නිර්දේශිත ක්රියාකාරී කාලය ස්පන්දන ආකාරයෙන් තත්පර 0.5 සිට 1 දක්වා වන අතර, සත්‍ය තත්ත්වය අනුව සකස් කළ හැක.
2. ධාරිතාව ගැලපුම් පරාසය: 50%~100%
සිසිලන සම්පීඩක මෝටරය අඩු බරක් (25%) යටතේ දිගු වේලාවක් ක්රියා කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, මෝටරයේ උෂ්ණත්වය අධික වීමට හෝ ප්‍රසාරණ කපාටය දියර සම්පීඩනය වීමට තරම් විශාල වීමට හේතු විය හැක, සම්පීඩකය සකස් කළ හැකිය. පියවර රහිත ධාරිතාව ගැලපුම් පද්ධතිය සැලසුම් කිරීමේදී අවම ධාරිතාවට.50% ට වැඩි බරක් පාලනය කරන්න.
සම්පීඩකය අවම වශයෙන් 25% ක බරකින් ආරම්භ වන බව සහතික කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් වසා ඇති සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් SV1 (පාලක තෙල් බයිපාස්) භාවිතා කරයි;මීට අමතරව, සම්පීඩකයේ ක්රියාකාරිත්වය 50% සහ 100% අතර සීමා කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් විවෘත solenoid කපාටයක් SV0 (පාලක තෙල් ආදාන ඡේදය) සහ සාමාන්යයෙන් සංවෘත solenoid කපාට SV3 (තෙල් කාණු ප්‍රවේශය පාලනය කිරීම) සහ බලය ලබා ගැනීමට SV0 සහ SV3 පාලනය කිරීම හෝ ධාරිතා ගැලපුමේ අඛණ්ඩ සහ පියවර රහිත පාලන බලපෑම ලබා ගැනීමට නොවේ.
විද්යුත් චුම්භක කපාට පාලනය සඳහා යෝජිත ක්රියාකාරී කාලය: ස්පන්දන ආකාරයෙන් තත්පර 0.5 සිට 1 දක්වා, සහ සැබෑ තත්ත්වය අනුව එය සකස් කරන්න.
3. ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩකයේ ප්රවාහ ගැලපුම් ක්රම හතරක්
ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩකයේ විවිධ පාලන ක්රම
ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩක වර්ගය තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු බොහෝ සාධක තිබේ.ඉහළම වායු පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර යම් ආන්තිකයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.කෙසේ වෙතත්, දෛනික ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, වායු සම්පීඩකය සෑම විටම ශ්රේණිගත විසර්ජන තත්ත්වය යටතේ නොවේ.
සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, චීනයේ වායු සම්පීඩකවල සාමාන්ය පැටවීම ශ්රේණිගත පරිමාවේ ප්රවාහ අනුපාතයෙන් 79% ක් පමණ වේ.කොම්ප්‍රෙෂර් තෝරාගැනීමේදී ශ්රේණිගත බර තත්ත්‍වයේ සහ අර්ධ බර තත්ත්‍වයේ බල පරිභෝජන දර්ශක සලකා බැලිය යුතු බව පෙනේ.
සියලුම ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩක විස්ථාපනය සකස් කිරීමේ කාර්යය ඇත, නමුත් ක්රියාත්මක කිරීමේ පියවර වෙනස් වේ.සාමාන්ය ක්රම අතරට ON/OFF පැටවීම/බෑම ගැලපීම, චූෂණ තෙරපුම, මෝටර් සංඛ්යාත පරිවර්තනය, විනිවිදක කපාට විචල්ය ධාරිතාව යනාදිය ඇතුළත් වේ. මෙම ගැලපුම් ක්රම සැලසුම් ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා නම්‍යශීලීව ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
සම්පීඩක ධාරකයේ යම් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයක් සම්බන්ධයෙන්, තවදුරටත් බලශක්ති ඉතිරියක් ලබා ගත හැකි එකම ක්රමය වන්නේ වායු සම්පීඩක යෙදුම් ක්ෂේත්‍රය තුළ ඇත්ත වශයෙන්ම සවිස්තරාත්මක බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම් ලබා ගැනීම සඳහා සමස්තයක් ලෙස සම්පීඩකයෙන් පාලන ක්රමය ප්‍රශස්ත කිරීමයි. .
ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩක පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇති අතර, සියලු අවස්ථාවන් සඳහා සුදුසු වන සම්පූර්ණයෙන්ම ඵලදායී පාලන ක්රමයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වේ.සුදුසු පාලන ක්රමය තෝරා ගැනීම සඳහා සැබෑ යෙදුම් තත්ත්වය අනුව එය පුළුල් ලෙස විශ්ලේෂණය කළ යුතුය.පහත දැක්වෙන්නේ අනෙකුත් ප්රධාන විශේෂාංග සහ භාවිතයන් ඇතුළුව පොදු පාලන ක්රම හතරක් කෙටියෙන් හඳුන්වා දෙයි.
1. ON/OFF පැටවීම/බෑම පාලනය
ON/OFF පැටවීම/බෑම පාලනය කිරීම සාපේක්ෂව සම්ප්‍රදායික සහ සරල පාලන ක්‍රමයකි.එහි කර්තව්‍යය වන්නේ පාරිභෝගිකයාගේ ගෑස් පරිභෝජනයේ ප්‍රමාණයට අනුව සම්පීඩක ආදාන කපාටයේ ස්විචය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කිරීමයි, එවිට ගෑස් සැපයුම අඩු කිරීම සඳහා සම්පීඩකය පැටවීම හෝ බෑම සිදු කරයි.පීඩනයේ උච්චාවචනයන්.මෙම පාලනය තුළ විද්යුත් චුම්භක කපාට, ඉන්ටේක් කපාට, වාතාශ්රය කපාට සහ පාලන රේඛා ඇත.
පාරිභෝගිකයාගේ ගෑස් පරිභෝජනය ඒකකයේ ශ්රේණිගත පිටාර පරිමාවට සමාන හෝ වැඩි වන විට, ආරම්භක / බෑම විද්යුත් චුම්භක කපාටය ශක්තිජනක තත්වයේ පවතින අතර පාලන නල මාර්ගය සිදු නොකෙරේ.බර යටතේ ධාවනය.
පාරිභෝගිකයාගේ වායු පරිභෝජනය ශ්රේණිගත විස්ථාපනයට වඩා අඩු වන විට, සම්පීඩක නල මාර්ගයේ පීඩනය සෙමින් ඉහළ යනු ඇත.විසර්ජන පීඩනය ඒකකයේ බෑමේ පීඩනයට ළඟා වූ විට සහ එය ඉක්මවා ගිය විට, සම්පීඩකය බෑමේ මෙහෙයුමට මාරු වේ.නල මාර්ගයේ සන්නායකතාවය පාලනය කිරීම සඳහා ආරම්භක/බෑම සොලෙනොයිඩ් කපාටය බලය අක්‍රිය තත්වයේ පවතින අතර එක් ක්රමයක් නම් ඉන්ටේක් කපාටය වසා දැමීමයි;අනෙක් ක්රමය නම් තෙල්-ගෑස් බෙදුම් ටැංකියේ අභ්‍යන්තර පීඩනය ස්ථායී වන තෙක් (සාමාන්යයෙන් 0.2～0.4MPa) තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ ටැංකියේ පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා වාතාශ්රය කපාටය විවෘත කිරීමයි, මෙම අවස්ථාවේදී ඒකකය අඩු යටතේ ක්රියා කරයි පසුපස පීඩනය සහ බර පැටවීමේ තත්ත්වය තබා ගන්න.
පාරිභෝගිකයාගේ ගෑස් පරිභෝජනය වැඩි වන විට සහ නල මාර්ගයේ පීඩනය නියමිත අගයට පහත වැටෙන විට, ඒකකය දිගටම පැටවීම සහ ක්රියාත්මක වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, ආරම්භක / බෑම විද්යුත් චුම්භක කපාටය ශක්තිජනක වන අතර, පාලන නල මාර්ගය නොපවත්වන අතර, මැෂින් හෙඩ් එකේ ඉන්ටේක් කපාටය චූෂණ රික්තකයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ උපරිම විවරයක් පවත්වා ගනී.මේ ආකාරයෙන්, පරිශීලක අන්තයේ ගෑස් පරිභෝජනය වෙනස් කිරීම අනුව යන්ත්රය නැවත නැවතත් පැටවීම සහ බෑම සිදු කරයි.පැටවීම/බෑම පාලනය කිරීමේ ක්‍රමයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ප්රධාන එන්ජිමේ ඉන්ටේක් වෑල්වයට ඇත්තේ ප්‍රාන්ත දෙකක් පමණි: සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති අතර යන්ත්‍රයේ ක්රියාකාරී තත්වයට ඇත්තේ ප්‍රාන්ත තුනක් පමණි: පැටවීම, බෑම සහ ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම.
පාරිභෝගිකයින් සඳහා, වැඩි සම්පීඩිත වාතය අවසර දී ඇති නමුත් ප්රමාණවත් නොවේ.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වායු සම්පීඩකයේ විස්ථාපනය විශාල වීමට ඉඩ ඇත, නමුත් කුඩා නොවේ.එමනිසා, ඒකකයේ පිටාර පරිමාව වායු පරිභෝජනයට වඩා වැඩි වන විට, පිටවන පරිමාව සහ වායු පරිභෝජනය අතර සමතුලිතතාවයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා වායු සම්පීඩක ඒකකය ස්වයංක්‍රීයව ගොඩ බැස්සේ.
2. චූෂණ තෙරපුම පාලනය
චූෂණ තෙරපුම් පාලන ක්රමය පාරිභෝගිකයාට අවශ්ය වායු පරිභෝජනයට අනුව සම්පීඩකයේ වාතය ලබා ගන්නා පරිමාව සකස් කරයි, එමඟින් සැපයුම සහ ඉල්ලුම අතර සමතුලිතතාවයක් ඇති වේ.ප්රධාන සංරචක විද්යුත් චුම්භක කපාට, පීඩන නියාමක, ඉන්ටේක් කපාට ආදිය ඇතුළත් වේ. වායු පරිභෝජනය ඒකකයේ ශ්රේණිගත පිටාර පරිමාවට සමාන වන විට, ඉන්ටේක් කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර, ඒකකය සම්පූර්ණ බර යටතේ ක්රියාත්මක වේ;පරිමාවේ විශාලත්වය.8 සිට 8.6 දක්වා වැඩ පීඩනයක් සහිත සම්පීඩක ඒකකයක මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලියේදී සේවා කොන්දේසි හතරක් සඳහා චූෂණ තෙරපුම් පාලන මාදිලියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිවෙලින් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
(1) ආරම්භක තත්ත්වය 0～3.5bar
සම්පීඩක ඒකකය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, ඉන්ටේක් කපාටය වසා ඇති අතර, තෙල්-ගෑස් බෙදුම් ටැංකියේ පීඩනය වේගයෙන් ස්ථාපිත වේ;නියමිත වේලාවට ළඟා වූ විට, එය ස්වයංක්‍රීයව සම්පූර්ණ පැටවීමේ තත්වයට මාරු වන අතර, රික්ත චූෂණ මගින් ඉන්ටේක් කපාටය තරමක් විවෘත වේ.
(2) සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්ත්වය 3.5～8bar
පද්ධතියේ පීඩනය 3.5bar ඉක්මවන විට, සම්පීඩිත වාතය වායු සැපයුම් නලයට ඇතුළු වීමට අවම පීඩන කපාටය විවෘත කරන්න, පරිගණක පුවරුව තථ්‍ය කාලීනව නල මාර්ගයේ පීඩනය නිරීක්ෂණය කරයි, සහ වාතය ලබා ගන්නා කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වේ.
(3) වායු පරිමාව ගැලපුම් වැඩ තත්ත්වය 8～8.6bar
නල මාර්ගයේ පීඩනය බාර් 8 ඉක්මවන විට, වායු පරිභෝජනය සමඟ පිටවන පරිමාව සමතුලිත කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා වායු මාර්ගය පාලනය කරන්න.මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, පිටාර පරිමාව ගැලපුම් පරාසය 50% සිට 100% දක්වා වේ.
(4) බෑමේ තත්ත්වය - පීඩනය 8.6bar ඉක්මවයි
අවශ්ය ගෑස් පරිභෝජනය අඩු වූ විට හෝ ගෑස් අවශ්ය නොවන විට සහ නල මාර්ගයේ පීඩනය බාර් 8.6 ක නියම අගය ඉක්මවන විට, පාලන වායු පරිපථය ඉන්ටේක් කපාටය වසා තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ ටැංකියේ පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා වාතාශ්රය කපාටය විවෘත කරයි. ;ඒකකය ඉතා අඩු පසුපස පීඩනයකින් ක්රියා කරයි, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වේ.
නල මාර්ගයේ පීඩනය නියමිත අවම පීඩනයට පහත වැටෙන විට, පාලක වායු පරිපථය වාතාශ්රය කපාටය වසා දමයි, ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත කරයි, සහ ඒකකය පැටවීමේ තත්ත්වයට මාරු වේ.
චූෂණ ත්‍රොට්ලිං පාලනය මඟින් ඉන්ටේක් වෑල්ව විවෘත කිරීම පාලනය කිරීමෙන් ඉන්ටේක් වායු පරිමාව සකස් කරයි, එමඟින් සම්පීඩකයේ බල පරිභෝජනය අඩු කරයි සහ නිතර පැටවීමේ / බෑමේ වාර ගණන අඩු කරයි, එබැවින් එය යම් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි.
3. සංඛ්යාත පරිවර්තන වේග නියාමනය පාලනය කිරීම
සම්පීඩක විචල්ය සංඛ්යාත වේග ගැලපුම් පාලනය යනු ඩ්‍රයිව් මෝටරයේ වේගය වෙනස් කිරීමෙන් විස්ථාපනය සකස් කිරීම සහ පසුව සම්පීඩකයේ වේගය සකස් කිරීමයි.සංඛ්යාත පරිවර්තන සම්පීඩකයේ වායු පරිමාව ගැලපුම් පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ සැපයුම සහ ඉල්ලුම අතර සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා පාරිභෝගිකයාගේ වායු පරිභෝජනයේ ප්‍රමාණය අනුව වෙනස් වන වායු ඉල්ලුමට ගැලපෙන පරිදි සංඛ්යාත පරිවර්තනය හරහා මෝටරයේ වේගය වෙනස් කිරීමයි. .
එක් එක් සංඛ්යාත පරිවර්තන ඒකකයේ විවිධ මාදිලිවලට අනුව, කාබනික ඒකකය සැබවින්ම ක්රියාත්මක වන විට සංඛ්යාත පරිවර්තකයේ උපරිම ප්‍රතිදාන සංඛ්‍යාතය සහ මෝටරයේ උපරිම වේගය සකසන්න.පාරිභෝගිකයාගේ වායු පරිභෝජනය ඒකකයේ ශ්රේණිගත විස්ථාපනයට සමාන වන විට, සංඛ්යාත පරිවර්තන ඒකකය ප්රධාන එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා සංඛ්යාත පරිවර්තන මෝටරයේ සංඛ්‍යාතය සකස් කරනු ඇති අතර ඒකකය සම්පූර්ණ බර යටතේ ක්රියාත්මක වේ;සංඛ්‍යාතය ප්රධාන එන්ජිමේ වේගය අඩු කරන අතර ඒ අනුව වාතය ලබා ගැනීම අඩු කරයි;පාරිභෝගිකයා වායුව භාවිතා කිරීම නැවැත්වූ විට, විචල්ය සංඛ්යාත මෝටරයේ සංඛ්‍යාතය අවම මට්ටමට අඩු වන අතර, ඒ සමඟම ඉන්ටේක් කපාටය වසා ඇති අතර ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදේ, ඒකකය හිස් තත්වයක පවතින අතර පහළ පිටුපස පීඩනය යටතේ ක්රියා කරයි .
සම්පීඩක විචල්ය සංඛ්යාත ඒකකයෙන් සමන්විත රියදුරු මෝටරයේ ශ්රේණිගත බලය සවි කර ඇත, නමුත් මෝටරයේ සැබෑ පතුවළ බලය එහි බර සහ වේගය සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.සම්පීඩක ඒකකය සංඛ්යාත පරිවර්තන වේග නියාමනය අනුගමනය කරන අතර බර අඩු කරන විට වේගය අඩු වේ, එමඟින් සැහැල්ලු බර ක්රියාත්මක කිරීමේදී වැඩ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
කාර්මික සංඛ්යාත සම්පීඩක සමඟ සසඳන විට, ඉන්වර්ටර් කොම්ප්‍රෙෂර් ඉන්වර්ටර් මෝටර මගින් ධාවනය කළ යුතු අතර, ඉන්වර්ටර් සහ ඊට අනුරූප විද්යුත් පාලන කැබිනට් වලින් සමන්විත වේ, එබැවින් පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ වනු ඇත.එබැවින්, විචල්ය සංඛ්යාත සම්පීඩකයක් භාවිතා කිරීමේ මූලික ආයෝජන පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය, සංඛ්යාත පරිවර්තකයේම බලශක්ති පරිභෝජනය සහ සංඛ්යාත පරිවර්තකයේ තාපය විසුරුවා හැරීම සහ වාතාශ්රය සීමා කිරීම් යනාදිය වෙනස් වේ, පුළුල් පරාසයක වායු පරිභෝජනයක් සහිත වායු සම්පීඩකය පමණක් වෙනස් වේ. පුළුල් ලෙස, සහ සංඛ්යාත පරිවර්තකය බොහෝ විට සාපේක්ෂ අඩු බරක් යටතේ තෝරා ගනු ලැබේ.අවශ්ය.
ඉන්වර්ටර් සම්පීඩකවල ප්රධාන වාසි පහත පරිදි වේ:
(1) පැහැදිලි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම;
(2) ආරම්භක ධාරාව කුඩා වන අතර, ජාලයට ඇති බලපෑම කුඩා වේ;
(3) ස්ථාවර පිටාර පීඩනය;
(4) ඒකකයේ ඝෝෂාව අඩුය, මෝටරයේ ක්රියාකාරී සංඛ්‍යාතය අඩු වන අතර නිතර පැටවීම සහ බෑම නිසා ශබ්දයක් නොමැත.
4. ස්ලයිඩ් කපාට විචල්ය ධාරිතාව ගැලපීම
ස්ලයිඩින් කපාට විචල්ය ධාරිතා ගැලපුම් පාලන මාදිලියේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ: සම්පීඩකයේ ප්රධාන එන්ජිමේ සම්පීඩන කුටියේ ඵලදායි සම්පීඩන පරිමාව වෙනස් කිරීමට යාන්ත්‍රණයක් හරහා, එමඟින් සම්පීඩකයේ විස්ථාපනය සකස් කිරීම.සම්පීඩකයේ බාහිර පාලනයට අයත් වන ON/OFF පාලනය, චූෂණ තෙරපුම් පාලනය සහ සංඛ්යාත පරිවර්තන පාලනය මෙන් නොව, ස්ලයිඩින් කපාට විචල්ය ධාරිතා ගැලපුම් ක්‍රමයට සම්පීඩකයේ ව්‍යුහය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ.
පරිමාව ප්රවාහ ගැලපුම් ස්ලයිඩ කපාටය යනු ඉස්කුරුප්පු සම්පීඩකයේ පරිමාව ප්රවාහය සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යයකි.මෙම ගැලපුම් ක්රමය අනුගමනය කරන යන්ත්රය රූප සටහන 1 හි දැක්වෙන පරිදි භ්‍රමණ විනිවිදක කපාට ව්‍යුහයක් ඇත. සිලින්ඩර බිත්තියේ රෝටරයේ සර්පිලාකාර හැඩයට අනුරූප බයිපාස් එකක් ඇත.ආවරණය නොවන විට වායූන් පිටවිය හැකි සිදුරු.භාවිතා කරන ස්ලයිඩ කපාටය සාමාන්යයෙන් "ඉස්කුරුප්පු කපාට" ලෙසද හැඳින්වේ.කපාට ශරීරය සර්පිලාකාර හැඩයෙන් යුක්ත වේ.එය භ්රමණය වන විට, එය සම්පීඩන කුටියට සම්බන්ධ බයිපාස් කුහරය ආවරණය කිරීමට හෝ විවෘත කළ හැකිය.
පාරිභෝගිකයාගේ වායු පරිභෝජනය අඩු වූ විට, ඉස්කුරුප්පු කපාටය බයිපාස් කුහරය විවෘත කිරීමට හැරේ, එවිට ආශ්වාස කරන වාතයේ කොටසක් සම්පීඩනය නොවී සම්පීඩන කුටියේ පතුලේ ඇති බයිපාස් සිදුර හරහා නැවත මුඛයට ගලා යයි, එය අඩු කිරීමට සමාන වේ. ඵලදායී සම්පීඩනය සඳහා සම්බන්ධ වන ඉස්කුරුප්පුවේ දිග.ඵලදායී වැඩ කරන පරිමාව අඩු වේ, එබැවින් ඵලදායී සම්පීඩන කාර්යය විශාල වශයෙන් අඩු වේ, අර්ධ බරකින් බලශක්ති ඉතිරිය අවබෝධ කර ගනී.මෙම සැලසුම් යෝජනා ක්රමය අඛණ්ඩ පරිමාව ප්රවාහ ගැලපීම සැපයිය හැකි අතර, සාමාන්යයෙන් සාක්ෂාත් කරගත හැකි ධාරිතාව ගැලපුම් පරාසය 50% සිට 100% දක්වා වේ.
වියාචනය: මෙම ලිපිය අන්තර්ජාලයෙන් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද්දකි.ලිපියේ අන්තර්ගතය ඉගෙනීම සහ සන්නිවේදන අරමුණු සඳහා පමණි.වායු සම්පීඩක ජාලය ලිපියේ අදහස්වලට මධ්‍යස්ථව පවතී.ලිපියේ ප්‍රකාශන අයිතිය මුල් කතුවරයාට සහ වේදිකාවට අයත් වේ.කිසියම් උල්ලංඝනයක් තිබේ නම්, මකා දැමීමට අමතන්න.