වායු සම්පීඩක ආදාන කපාටය පිළිබඳ දැනුම!ඉන්ටේක් වෑල්වයට වායු පරිභෝජනය පාලනය, පැටවීම සහ බෑම පාලනය, ධාරිතා පාලනය, බෑම, බෑමේදී හෝ වසා දැමීමේදී තෙල් එන්නත් කිරීම වැලැක්වීම යන කාර්යයන් ඇති අතර එහි ක්‍රියාකාරී නීතිය මෙසේ සාරාංශගත කළ හැකිය: බලය-ආරෝපණය කිරීම, බල-නිවා දැමීම.සම්පීඩක ආදාන කපාට සාමාන්යයෙන් යාන්ත්‍රණ දෙකක් ඇත: භ්‍රමණය වන තැටිය සහ ප්‍රතිවර්තක කපාට තහඩුව.ඉන්ටේක් කපාටයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා ප්රධාන හේතු වනුයේ: දුර්වල තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරු;ආපසු චෙක් කපාටය අවහිර කර ඇත;වාතය පෙරීමේ පෙරීමේ බලපෑම යහපත් නොවන අතර, අපද්‍රව්‍ය ඉන්ටේක් කපාටයේ කපාට හරයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටට අනුගත වන අතර එමඟින් දුර්වල මුද්‍රා තැබීම සිදු වේ;සම්පීඩකයේ වැඩ කරන පරිසරය නරක වන අතර, ඉන්ටේක් කපාට පිස්ටන් සහ වසන්ත ආසනයේ සංසර්ග යුගලය පැළඳ ඇත.ඉන්ටේක් කපාටයට තෙල් එන්නත් කිරීම සාමාන්යයෙන් සිදු වන්නේ සම්පීඩකය හදිසියේම නතර වූ විට, ඉන්ටේක් චෙක් කපාටය වැසීමට ප්‍රමාද වූ විට සහ සම්පීඩක ආදාන ලිහිසි තෙල් පිටතට ඉසින විට ය.මෙය සිදු වුවහොත්, පළමුව, ඉසින ලද ලිහිසි තෙල් ඉවත් කර විසර්ජන ධාරිතාව ශුන්‍යයට සකස් කළ යුතු අතර, ඉන්ටේක් කපාටය තවමත් තෙල් එන්නත් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ යුතුය;
I. ඉන්ටේක් කපාටයට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සොයා ගතහොත්, ඉන්ටේක් කපාටයම කාන්දු වන බව විනිශ්චය කළ හැකිය;මෙම ආකාරයේ කාන්දුවක් සාමාන්යයෙන් අවස්ථා දෙකකට බෙදා ඇත: 1. කපාට හරය සහ කපාට ආසනය අතර මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට කාන්දු වන අතර විසඳුම වන්නේ කපාට හරය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි;2. කපාට හරය ප්රාචීරය කාන්දු වීම නතර කරයි, විසඳුම කපාට හරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි;2. ඉන්ටේක් කපාටය තවදුරටත් තෙල් එන්නත් නොකරයි.ඉන්ටේක් කපාටයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ සංසිද්ධියක් නොමැති නම්, පහත සඳහන් පරීක්ෂණ අවශ්ය වේ: පළමුව, චෙක් කපාටය විසුරුවා හරින්න, ඉන්පසු අපිරිසිදුකම් ඉවත් කිරීමෙන් පසු එය නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එකලස් කරන්න.දෝෂය ඉවත් කර ඇත්නම්, එය දෝෂ ලක්ෂ්‍යය වන්නේ චෙක් කපාටය සිරවී ඇති අතර නැවත පැමිණීම නතර නොකරන බවයි.දෝෂය තවමත් පවතී නම්, තෙල් බෙරය සහ ඉන්ටේක් කපාටය අතර බෝල කපාටයක් එකලස් කිරීම හෝ එය අවහිර කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව එය පරීක්ෂා කරන්න.වායු සම්පීඩකය නතර වන බව නිරීක්ෂණය කළහොත්, ලිහිසි තෙල් වහාම ඉසිනු ඇත, ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය වැඩි වනු ඇත.මෙයින් පෙනී යන්නේ මෙම සංසිද්ධියට හේතුව ඉස්කුරුප්පු ප්රධාන එන්ජිමේ විශාල කාන්දුවක් ඇති බවයි.පැටවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ප්රධාන එන්ජිමේ ඇති තෙල් ඉහළට විසිරී යන අතර පීඩනය වැඩි වීමත් සමඟ එන්නත් ප්රමාණය වැඩි වන අතර තෙල් පිටතට ඉසීමට හේතු වේ.මෙම සංසිද්ධිය සාමාන්යයෙන් අධි පීඩන සහ අඩු සංඛ්යාත වායු සම්පීඩකවල සිදු වේ.විසඳුම වන්නේ ඉන්ටේක් වෑල්ව් ආසනය සහ ප්රධාන එන්ජිම අතර තෙල් බැෆලයක් එක් කිරීමයි.වායු සම්පීඩකය නතර වුවහොත් සහ වායු ආදාන කපාටයේ ඇතුල් වීමේ දී තෙල් ඉසිනු නොලැබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ වාතය ඇතුල් වන කපාටයේම කිසිදු දෝෂයක් නොමැති බවත්, තෙල් උප පද්ධතිය අසමත් වන බවත්ය.විසඳුම: තෙල් බෙරය සහ ඉන්ටේක් කපාටය අතර නල මාර්ගය සම්බන්ධ කර තෙල් මට්ටම අඩු කර පරීක්ෂණය ආරම්භ කරන්න.තෙල් එන්නත් කිරීමේ සංසිද්ධිය නොපවතී නම් හෝ තෙල් එන්නත් ප්රමාණය පැහැදිලිවම අඩු වී ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තෙල් බෙරයේ තෙල් මට්ටමේ සැලසුම අසාධාරණ බවයි.මෙයට හේතුව වායු සම්පීඩකය හදිසි නැවතුම් තත්වයක පවතින අතර තෙල් බෙරය තුළ බුබුලු විශාල ප්‍රමාණයක් ජනනය වන අතර එය සාමාන්යයෙන් තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ හරය හරහා ගමන් කළ හැකි අතර ඉන්ටේක් කපාටය අතර නල මාර්ගයෙන් ඇතුල් වේ. තෙල් බෙරය සහ ඉන්ටේක් කපාටය, එවිට ලිහිසි තෙල් ඉන්ටේක් කපාටයෙන් ඉසිනු ඇත.මෙම සංසිද්ධිය සිදුවුවහොත්, තෙල් නැවැත්වීමෙන් පසු වහාම එන්නත් නොකෙරේ.තෙල් එන්නත් කිරීමේ සංසිද්ධිය වෙනස් වී නොමැති නම්, තෙල් අන්තර්ගතය පරීක්ෂා කිරීම හා වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.කාර්මික නිෂ්පාදනයේ වැදගත් උපකරණයක් ලෙස, නඩත්තු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා වායු සම්පීඩකය මුල් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් අව්යාජ කොටස් තෝරාගත යුතුය.භාවිතයේදී සැඟවුණු අන්තරායන් සොයාගතහොත්, උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඒවා නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.ව්යවසාය නිෂ්පාදනයේ අඛණ්ඩතාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ව්යවසායන් සඳහා ඉහළ ආර්ථික ප්රතිලාභ ගෙන ඒම සඳහා.මූලාශ්‍රය: ජාල වියාචනය: මෙම ලිපිය ජාලයෙන් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, ලිපියේ අන්තර්ගතය ඉගෙනීම සහ සන්නිවේදනය සඳහා පමණි.වායු සම්පීඩක ජාලය ලිපියේ අදහස් වලට මධ්‍යස්ථ වේ.ලිපියේ ප්‍රකාශන අයිතිය මුල් කතුවරයාට සහ වේදිකාවට අයත් වේ.කිසියම් උල්ලංඝනයක් තිබේ නම්, එය මකා දැමීමට අමතන්න.